据神华内部人士透露，神华出台控制装船量的措施，主要是近期神华旗下黄骅港装运情况过于火爆所致。1月神华集团华东销售公司超量较多，而目前华南公司上船的量还未达到目标。
上述人士补充道，近期北方港口装运情况持续紧张，截至1月15日，在黄骅港等候装船的煤船接近180艘，创历史新高，现时在黄骅港平均要等6~7天才能装到货；而到中煤和同煤处拉煤的等候时间更长至8~10天。其认为近期北方港口煤炭库存持续处于低位，是由于中煤和同煤等大企业有意控制库存，希望逼神华带头涨价。
某大型煤炭企业人士表示，由于现时该公司港口库存较低，因此，该公司针对5500大卡等主流对市场户涨价10元/吨。
某贸易商称，目前矿区、港口和下游企业的煤炭库存均处于绝对低位，加上本周国内大部分地区将迎来寒冷天气，短期内国内动力煤价格难以下跌。
华南地区某电企人士称，近期市场传闻大集团1月中旬想涨价，该公司刚刚装了一船原计划于月底才装的神华煤，由于怕涨价，所以提前拉货了。现时神华5500大卡的煤种不缺货，但是有个别煤种缺。
业内人士认为，此前业内一直看空煤价，但是现在看情况春节期间煤企未必会降价，因为印尼矿2016年将限产，汇率贬值导致进口煤人民币到岸价上升、国内煤矿亏损导致发运积极性下降、港口库存历史新低等都支撑煤价企稳。如果现在这种情况持续下去，或许大型煤企年后将不会降价；如果年后市场煤供应恢复慢，大型煤企甚至会有涨价的可能。