坑口煤卖不出沙子钱,煤炭企业度日如年
正是冬季用煤旺季,内蒙古鄂尔多斯(9.09, 0.00, 0.00%)市伊金霍洛旗纳林陶亥镇的大地精煤矿却颇为冷清。大型储煤罐前,只有两三辆运煤车在装煤。
大地精煤矿是内蒙古伊泰煤炭股份公司的优质矿井,煤种以长焰煤为主,有“天然精煤”之称。货车司机胡师傅告诉记者,光景好的时候,来这拉煤至少要排几小时队,赶上高峰期排上两三天也是常事。但现在,“十分钟就能装车”。
在100公里外的陕西煤业(4.98, 0.00, 0.00%)化工集团神南矿业公司红柳林煤矿,场面同样冷清。煤矿负责人党应强说,去年上半年以前,每天来矿上拉煤的车都会在马路上排出四五公里,交警部门得派大量警力来疏导交通。
近年来,国际煤炭市场持续低迷。澳大利亚纽卡斯尔港、南非理查兹港、欧洲ARA三港的6000大卡动力煤价格比去年同期分别下降17%、19.4%、31%。
国内市场价格也是“跌跌不休”。12月9日,秦皇岛港5500大卡环渤海动力煤价格指数报收于371元/吨,比年初下降149元/吨,跌幅达28.7%,比2011年的高点下降56%。
由于物流成本上升,国内坑口煤价跌得更凶。用陕煤化神南矿业公司董事长吴群英的话说,坑口煤价是“腰斩之腰斩”。数据显示,今年10月底,神南公司煤炭平均售价145.35元/吨,比年初下跌20.89%,仅为2011年的三分之一。
煤炭价格断崖式下跌,吞噬着企业利润。今年前3季度,全国规模以上煤炭企业利润同比下降64.4%,行业亏损面达80%以上。据中国煤炭工业协会会长王显政预测,四季度行业亏损面仍会持续上升。
山东能源淄矿集团岱庄煤矿矿长曹忠感慨:过去矿工们都盼着能当矿长。如今经营压力大,不少矿长都想辞职——即便矿长再尽职,员工再努力,也拗不过市场这条“大腿”。
“如果可以提前退休,我第一个报名。”山东肥矿集团董事长朱立新苦笑道:在产业隆冬,多年积累的问题充分暴露,入不敷出,企业几乎是“裸体过冬”。